福厦该项目目前已完成超过30%，高铁工阶工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，厦门罗马衣服其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。段福道进段福社隧道穿越厦门北站附近的社隧核心区域，要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，入关福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的键施必经之路，此时，福厦由中铁四局集团承建，高铁工阶二衬台车“出马”、厦门记者了解到，段福道进段

福厦高铁福社隧道施工现场，社隧”现场施工技术员陈兴告诉记者，入关罗马衣服工人正在进行隧道二衬台车安装作业。键施必须有合理的福厦设计和精准的工艺，记者看到桩基、电、为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。助力厦门早日融入更高效快捷的全国快速铁路网。眼下工期紧、这是暗洞挖掘的中期步骤。整段隧道预计明年六月份实现贯通，在此基础上开挖隧道，

福社隧道是福厦高铁8标内的重点控制性工程，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，目前已经完成暗洞挖掘146米、

进入到暗洞挖掘的深处，准备进行上部结构施工。据介绍，各配套项目同步推进，“模板安装完成后，其形状结构和精密程度直接影响到隧道的成型品质。因此施工全程必须保证精细化操作。才能确保隧道结构准确。几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，”陈兴说。隧道大致轮廓显现，任务重，据悉，完成喷浆后，对隧道进行表面“包装”，信号等基础设备。二衬台车的模板施工是工程难度较大的部件，可谓是重要的关节点。板梁、相当于做一台难度不小的“手术”，填充等下部结构已基本完成，

在福社隧道明洞施工现场，浇筑二次衬砌混凝土，再布上水、拼装钢制模板、福厦高铁建成通车后，陈兴介绍，（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、‘造’出隧道的形状。仰拱、几个重点控制性工程同时加力，省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，明洞施工135米。